北京雷达维修中心分享：相信大家对雷达手表还是比较熟悉的，雷达是瑞士著名的手表品牌，象征着尊贵与身份。在国内，雷达手表一直是很多爱表人士的第一选择，但是呢？购买的人多了，出现问题的可能性就比其他品牌手表多一些，手表表把脱落是很常见的问题，那么，雷达手表表把脱落如何维修，下面就请专业的技师为大家介绍一下。
手表表把脱落是手表比较常见的故障，因为表把是手表中最经常使用的部件，这个问题也称“掉把”。但也分二种情况：一个只是表把头脱落，另一个是表把头连同把挺(杆)一起脱落。前一种情况往往是因为表把头退扣或是因锈蚀，及受到外力冲击而造成折断，后一种情况就比较复杂，但笼统的说，是因为手表机芯的拉档尾钩脱离或不能锁住把挺凹槽所致。故障原因包括夹板的磨损，拉档尾钩的磨损，拉档螺丝松动，把挺的变形和损伤等，早期的老型手表一般都是用拉档螺丝来固定表把的，现在的手表基本都是用拉档轴的方式来固定，所以老式手表掉把很多是由于拉档螺丝松动造成的。
手表的表把杆是非常容易生锈的，手表在长期使用后，表把头内的防水胶圈就会老化，造成密封不良，手表进水进气首当其冲就是表把位置。被锈蚀的表把杆会在根部变细，强度下降;再有就是那种“子母挺”的表把(在罗马和美度手表里常见)。所谓“子母挺”就是为分子挺和母挺的两节的表把杆，它们之间是弹性配合的，被锈蚀的表把杆会弹性下降，所以容易被拉出。如果发生表把脱落，应该妥善保管不要遗失然后及时送往钟表维修店去做修理，带把杆的最好不要自己往表里插，(如果真想试图再装回去，也应该做缓慢的旋转状的插入)更不要反复的插进和拉出，这样做有可能使躺轮脱开离合杆，还会增加磨损，给日后的维修增加麻烦。拔出雷达表把拨针的时候，注意一定用力要轻，手表里的零件都是很微小单薄的。可以说原本来正常的手表，只要用大力去拔表把，就都有被拉出的可能，特别是那些薄型或小型的手表，所以提醒大家一定要特别注意这方面的问题。
通过以上内容想必大家也都了解到了雷达手表保养方法的知识，因此手表维修中心建议大家在平常佩带表时要多加留意。若是大家想进一步了解雷达手表更多维修保养的知识，可以拨打我们北京雷达的维修服务电话进行咨询。同时雷达服务中心人员也将竭诚为您服务！也可以前往瑞匠论坛的雷达专属版块进行讨论。
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